在麥哲倫第一次環球航行時，有一只船中途溜走，三只船葬身海底，麥哲倫本人在1521年4月27日的一次戰斗中犧牲，剩下唯一的小船——維多利亞號，在埃里`卡諾的指揮下，依然頑強地向西挺進。
　　經過3年的艱苦奮斗，維多利亞號上的船員們克服了難以想象的困難，終于繞過非洲，勝利到達佛德角群島。這時船員們異常興奮，因為用不了多久，他們就要回到西班牙了。這時，埃里`卡諾拿出航海日記，在上面寫道：“1522年7月9日抵達佛德角群島。”
　　就在這時，岸上意外地發生了一場爭吵，船員們和島上居民交談時說出了今天是星期四，結果島上的居民們糾正說：“不，今天是星期五。”
　　船員們感到奇怪，異口同聲地對島上的居民們說：“要知道，今天是9日。”
　　“不，今天是10日！”居民們更是斬釘截鐵地一口咬定。
　　然而，船員們并不認錯，他們賭咒發誓說：“日子沒有記錯。”
　　于是，埃里`卡諾把航海日記攤開來看，的確每天都記了日記，沒有錯過一天。那么，這一天之差是怎樣造成的呢？
　　這一天之差包含著一種當時很少為人所知的科學原理。因為地球是自西向東自轉的，它的這種有規律的自轉，造成地球上任何一個地點每天24小時的時間循環。這種循環只適用于相對于地球不動或小范圍運動的對象，而對那些繞地球緯線方向作長距離運動的人來說，一天不再是24小時，而稍長于或稍短于24小時。航海家們自西向東航行，地球亦不停地自西向東旋轉，他們好像一直在追逐著下沉的太陽。因此，夜晚總是比前天遲一點來臨，這就等于延長了船上的時間。如果逆著地球自轉的方向航行，航船上的時間就相應的短些。
　　據當時計算，在維多利亞號船上每天要比24小時長兩分鐘左右，這兩分鐘與24小時相比微不足道，況且當時又無準確的計時儀器，一般人都覺察不出來。但是，他們在船上都航行了三年多，這數以千計的兩分鐘的積累足以湊成一天，于是船員們就不知不覺地將這一天丟失了。
　　“國際日期變更線”在人煙稀少的180°經線附近，處于亞美兩大洲之間。它從北極開始，經過白令海峽，穿過太平洋，直到南極為止。當輪船或飛機越過這條線時，就需要嚴守以下規定：從西向東穿越這條線，要把同一天計算兩次。也就是說，如果某天你自西向東越過這條線，第二天還是這天。你如果要從東向西跨越這條線，就要把日子跳過一天。
　　世界時區的劃分以本初子午線為標準。從西經7.5°到東經7.5°（經度間隔為15°）為零地區。由零時區的兩個邊界分別向東和向西，每隔經度15°劃一個時區，東、西各劃出12個時區，東十二時區與西十二時區相重合；全球共劃分成24個時區。
　　本文標題：神秘丟失一天的故事
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